瓊海民間舞獅隊伍在表演。(南海網記者 稅博 攝)
  瓊海民間舞獅隊伍在表演。(南海網記者 稅博 攝)
  南海網瓊海3月19日消息(南海網記者 稅博)路通,橋通,人心通。3月19日上午,伴隨著響亮的鞭炮聲,一支舞獅隊伍走上瓊海潭門大橋,瓊海人民以自己的方式來慶祝這個建設周期長達十年的大橋全面通車。
  貫通瓊海博鰲和潭門兩大鎮的潭門大橋在今年春節前實現功能性通車,今天全面通車,確保了大橋在2014年博鰲亞洲論壇年會前投入使用,同時,全長56公里,貫通中原、博鰲、潭門、長坡4鎮共27個行政村的公交線路也正式開通,成為瓊海第一條農村公交專線。
  潭門大橋是連接潭門鎮和博鰲鎮最便捷的路線,也是潭門新規劃的主幹道路,大橋全長共3584.194米,橋面寬約185米,行車道設計為雙向四車道,現在從潭門前往博鰲僅需七八分鐘車程。
  64歲的潭門萬泉人鄭潤武看完舞獅表演,拿出電動車鑰匙,準備騎過潭門大橋到橋那頭去喝茶,他說現在附近的村民家家都買了小電動,到橋這頭來買個菜、喝口茶,到了晚上出來橋上散散步,生活愜意不少。
  潭門大橋北橋頭是“貝殼類工藝品一條街”,整條街200多家工藝品店既接待散客,也做批發,貝殼類半成品和成品銷往北京、天津、哈爾濱、廣東等地。“海之緣珍寶閣”老闆娘符海燕說:“路通即財通,潭門大橋的通車給我們帶來了更廣闊的客源,帶來的財富是不可估量的,收入絕不僅是翻一番!”
  北橋頭旁還有一座擁有百年曆史的紅衛橋,這座橋通往潭門漁港,見證了潭門漁民發家致富的幸福歷程。漁船老闆何世軒說,潭門大橋通車,紅衛橋並不會就此退休,而且還會更加繁忙,“來往的人會越來越多,潭門人民也會越來越忙碌,潭門的發展將會熱火朝天地搞起來!”
  一直以來,博鰲鎮與潭門鎮兩地隔著一個潭門港,往來兩地必須繞路半小時,當地百姓生活十分不便。潭門鎮是我國漁民赴南海捕魚作業的著名漁鄉,有很好的海鮮,蜚聲海外的貝殼工藝品,但長期以來經濟發展水平卻處於瓊海各鄉鎮中下游,博鰲鎮因為博鰲亞洲論壇永久會址而快速發展,現兩鎮連通,將有利於帶動潭門旅游發展,盤活潭門經濟。
  瓊海民間舞獅隊伍在表演。(南海網記者 稅博 攝)
  舞獅隊伍走上潭門大橋。(南海網記者 稅博 攝)
  村民隨著舞獅隊伍走上潭門大橋。(南海網記者 稅博 攝)
  全長56公里,貫通中原、博鰲、潭門、長坡4鎮的農村公交專線也正式開通。(南海網記者 稅博 攝)
  潭門大橋橫跨潭門港。(南海網記者 稅博 攝)
  村民也自發慶祝潭門大橋的全面通車。(南海網記者 稅博 攝)
  潭門大橋北橋頭是“貝殼類工藝品一條街”。(南海網記者 稅博 攝)
  兩鎮連通,將有利於帶動潭門旅游發展,盤活潭門經濟。(南海網記者 稅博 攝)
  潭門大橋北橋頭的漁家廣場正在修建中。(南海網記者 稅博 攝)
  潭門大橋北橋頭是“貝殼類工藝品一條街”。(南海網記者 稅博 攝)  (原標題:瓊海潭門大橋正式通車 首條農村公交專線開通)
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